کلاستر خودرو چیست؟

کلاستر خودرو (Cluster) از اهمیت زیادی برخوردار است زیرا می تواند با چراغ ها و درجه ها و نمایشگرهایی که دارد وضعیت ماشین را به شما اطلاع دهد. البته کلاستر از قطعاتی است که در زمان های دور هم در خودروها قرار می گرفت و همین نقش را ایفا می کرد.

 جلو آمپر خودرو در واقع قسمتی از داشبورد است که اطلاعات خودرو را به نمایش می گذارد که شخص راننده با دیدن این چراغ های هشدار دهنده خودرو از شرایط اطلاع پیدا کند. اهمیت جلوآمپر دلیل اساسی دارد که همان نمایش داده ها است به عنوان مثال: اگر موتور و سیستم برق خودرو در شرایط مناسبی نباشد و احتمال وقوع حادثه وجود داشته باشد، سیستم هشدار کلاستر شروع به کار می کند و این نقص را به راننده اطلاع می دهد تا هرچه سریعتر به تعمیرگاه مراجعه کند و از صدمات بیشتر و همینطور هزینه های اضافی جلوگیری شود.

جلو آمپر چه اطلاعاتی را نمایش می دهد؟

در جلوآمپر خودرو اطلاعاتی نمایش داده می شود که عبارت اند از:

• سرعت خودرو (بر حسب کیلومتر بر ساعت یا مایل بر ساعت)
• دور موتور (بر حسب RPM)
• دمای آب خنک کننده (Coolant) یا آمپر آب
• میزان سوخت باقی مانده در باک
• روشن یا خاموش بودن چراغ ها
• وضعیت دنده در گیربکس های اتوماتیک
• راهنمای تعویض دنده یا GPS
• کامپیوتر سفری
• خطای موتور و سیستم های برقی
• وضعیت کروز کنترل
• باد لاستیک ها (TPMS)
• شیب سنج

البته این اطلاعات در جلو آمپر بیشتر ماشین ها هم نمایش داده می شود. خودروهای مدرن دارای جلوآمپرهایی هستند که توانایی دارند در کنار اطلاعاتی که در بالا ذکر شد مسائل دیگری مثل: تصویر دوربین دید در شب، سیستم تشخیص مانع و عابر پیاده و همچنین بسیاری از فناوری های پیشرفته ای را که در خودرو وجود دارد را نمایش دهد. بعضی ماشین های هیبریدی، جلو آمپر خودروی آنها در کنار اطلاعات که گفته شد مسیر جریان قدرت، وضعیت عملکرد سیستم هیبریدی خودرو و همچنین میزان مصرف انرژی باتری را هم نمایش می دهند.

رنگ چراغ های جلوآمپر خودرو چه معنی دارند؟

چراغ هایی که درون کلاستر خودرو (Cluster) روشن می شوند هرکدام یک رنگ خاص دارند و هر رنگ نشان از یک مسئله است که اگر شما چراغ را با آن رنگ خاص روشن مشاهده کردین باید در اولین فرصت ممکن آن مشکل را رفع کند.

 سبز و آبی

اگر چراغی را دیدید که با این دو رنگ روشن بود به معناست که هیچ مشکلی وجود ندارد و شما می توانید راحت به حرکت خود ادامه دهید. اگر بخواهیم به طور اساسی این رنگ ها را بررسی کنیم می توان گفت که چراغ های سبز و آبی مثل چراغ نور پایین، مه شکن جلو، نور بالا و…  هستند که در جلو آمپر روشن می شوند و صرفا به دلیل وجود خطر نیستند. حتما بخوانید: چرا چراغ های دینام روشن می شوند!؟

 زرد و نارنجی

زمانی که چراغی را با دو رنگ زرد یا نارنجی مشاهده کردید باید حواستان را جمع کنید و با احتیاط بیشتری رانندگی کنید تا مشکلی برای خودتان یا دیگران به وجود نیاید. مثال: چراغ چک موتور (Check Engine Light)، چراغ مه شکن عقب، چراغ هشدار باید تایر (TPMS)، چراغ بنزین و چراغ ESP یا کنترل کشش، دارای رنگ های زرد یا نارنجی رنگ هستند و در بعضی مواقع راننده باید سرویس خاصی را انجام دهد و می تواند با یک دکمه درون کابین این چراغ را خاموش کند.

 قرمز

رنگ قرمز را در چراغ ها جدی بگیرید زیرا به معنی این است که مشکل در خودرو وجود دارد و یا نکته ایمنی رعایت نمی شود و در این شرایط راننده باید به شدت هوشیار باشد. مثال: اگر چراغ روغن و یا آمپر آب روشن شد به تعمیرگاه مراجعه کنید و در صورت روشن شدن چراغ ترمزدستی (ترمز پارک) و یا چراغ کمربند ایمنی، ترمز را غیرفعال کنید و از بستن کمربند ایمنی خود مطمئن شوید. اطلاع داشتن از معنای این رنگ ها به شما در کاربرد صحیح  جلو آمپر خودرو یا همان کلاستر کمک زیادی می کند. نحوه تنظیم کردن چراغ های خودرو به چه شکل است و باید چه اصولی را یاد گرفت؟

انواع کلاستر خودرو

نسخه های اولیه جلو آمپر خودرو به صورت آنالوگ بود و میزان اطلاعات کمی را در اختیار راننده قرار می داد. گذشتن زمان و انژکتوری شدن موتورها باعث شد که جلوآمپرها نیز تغییراتی داشته باشند و به واسطه ECU یا همان کامپیوتری که در خودرو نصب است اطلاعات بیشتری را در خودرو نمایش بدهند. در طول مدت زیادی با توجه به پیشرفت تکنوژی جلوآمپرها مجهز به نمایشگرهای دیجیتال شدند و امروزه شاهد هستیم که بعضی از خودروهای خودروهای لوکس دارای جلوآمپرهای کاملاً دیجیتال هستند و اگر بخواهیم به زبان ساده تر بگوییم یک مانیتور جای نسخه قدیمی آمپرهای جلو خودرو را گرفته است.اما بهتر است بدانید که کلا سه نوع آمپر جلو آمپر خودرو وجود دارد که در ادامه مطلب به آنها می پردازیم.

آنالوگ

این نوع آمپر با این وجود که ساختار پیچیده ای ندارد، بسیار پرکارد است که متوجه شدن ساختار آن کار دشواری نیست و همچنین میزان خرابی این آمپر کم است. آمپر آنالوگ معایبی دارد مثل: وجود خطای دید نسبت به مقدار واقعی، نداشتن میزان دقیق عددی برخی پارامترها از جمله مهمترین مشکلات این نوع آمپر به شمار می آید.

دیجیتال

این آمپرها یک صفحه نمایش هستند که اطلاعات مورد نیاز در آنها نمایش داده می شود. اکثرا دارای تم های مختلف دیجیتالی هستند و حتی با تم آنالوگ هم اطلاعات را می توانند نمایش دهند. این جلوآمپرها سیستم های کمک راننده پیشرفته ای دارند که می تواند امکاناتی مثل دید در شب و تشخیص مانع را نیز در اختیار راننده قرار دهد.

نیمه دیجیتال

این نوع کلاسترها کاربردشان جهت نشان دادن سرعت و دور موتور از نمایشگر آنالوگ است و برای نشان دادن بخش های دیگر مانند کامپیوتر سفری، وضعیت خودرو، باز و بسته بودن درب ها و… نیز استفاده می شود. جلوآمپرهای نیمه دیجیتال هم مزایای دیجیتال را دارند و هم حس نوستالژی آنالوگ را به راننده انتقال می دهند. علت اینکه چراغ های ترمز خاموش نمی شوند چیست!؟ علت این مشکل را در لینک قرار داده شده مطالعه کنید.

چرا چراغ های ترمز خاموش نمی شوند؟

در بین این سه نوع آمپر خودرو، آنالوگ قیمت پایین تری دارد و همچنین دارای کاربرد بیشتری نیز است، خودروهای معمولی بیشتر از نوع نیمه دیجیتال استفاده می شود و در خودروهای گران قیمت از نوع کاملاً دیجیتال استفاده می شود که هزینه زیادی دارد.